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kJ-998f925278さん
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クリッキングポイント115cc
シリンダーが、ノーマルより長いためクランクケース加工あり
ピストンがcpのハイコンプピストン
クラッチは、2枚強化クラッチです。
クリッキングポイントの強化オイルポンプ
オリフィンが2ミリ拡大
4速リターンミッション
ヘッドがハイレンジカム仕様のシフトアップのハイレボヘッド
ポートをキャブに合わせて拡大
シリンダーが長いのでクリッキングポイントに尋ねたら52パイのピストンで115ccとのことでした。
キャブはvm26です。
シリンダー、カムチェーン、スタンボルトはノマールよりもロングです。
クランクシャフトは54ミリだったと思います。
パワーヒィルターもおつけしますり
実働社からおろして掃除して組みました!
12Vシャリーに積んでいました!
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